Site-archief

vervoersplan 2017 : Li-move noppes

Het idee van Groen hebben we enkele dagen geleden op deze blog vermeld. Over Li-Move 2.0 kan je in dit artikel meer lezen. En dan komt de NMBS met haar eigen vervoersplan. En daarmee wordt Li-Move 2.0 vervangen door Li-Move noppes. De Limburgers mogen 3% meer betalen maar krijgen nog altijd geen treinvervoer dat op gelijke hoogte staat met die in de rest van het land. Voor de Limburgse toeristen is er wel enkele minuten tijdswinst als ze naar de kust rijden. Maar daar zijn de dagelijkse pendelaars niets mee !

Bekijk hier de reportage van TVL. En onze conclusie is dezelfde als die in de reportage. Hoog tijd dat onze Limburgse politiekers in het parlement bewijzen dat ze er zitten en voor hun achterban opkomen.

vervoersplan2017

Advertenties

De pijnpunten van de NMBS volgens de Tijd (1)

In de Tijd van 9 mei 2015 stonden een aantal pijnpunten van de NMBS genoteerd. Naast de kwaal staat ook een remedie voorgesteld. Hieronder hernemen we punt 3 : er wordt niet gefocust op het zakenmodel, maar de NMBS moet alles voorzien van stations over parkings en dit in alle steden en dorpen. Kiest de overheid voor een slankere NMBS, dan kunnen bepaalde regionale lijnen uitbesteed worden aan andere spoorbedrijven. Denk maar aan Nederlands Limburg : lees meer daarover op deze pagina.

Ook opvallend : dit dossier is communautair geladen. Vlaanderen en Wallonië hebben evenveel stations maar Vlaanderen levert wel 70% van de inkomsten. Dan is het wel bijzonder pijnlijk om te moeten vaststellen dat je in Noord-Limburg behoort tot de 10 % van de niet-geëlektrificeerde spoorlijnen.

DeTijd20150509A