Site-archief

het protest van Weyts

Het vervoersplan van de NMBS brengt slecht nieuws voor noord-Limburg. Volgens HBVL en de internetgazet staat dat er drie spoorlijnen niet zullen geëxploiteerd worden tegen 2021 : de lijnen 15 Mol Hasselt, 18 Hasselt-Neerpelt en 19 Mol – Neerpelt. Letterlijk genomen betekent dit dan onze regio zijn treinen kwijt speelt over 5 jaar.

Vlaams minister van mobiliteit Ben Weyts keurt daarom het plan van de NMBS af. De vermelde drie lijnen zijn voor Vlaanderen prioritait en uitgerekend deze drie lijnen zullen over 5 jaar niet meer in gebruik zijn.

Meer informatie hierover vind je op HBVL.

weyts_wegmetfiles

Advertenties

Unizo Limburg vraagt heractivering Lijn18

Voor wie de lijn niet zou kennen : Lijn 18 is de spoorlijnverbinding tussen Neerpelt en Hasselt. Daar wil de Vlaamse regering terug treinen laten rijden. En ook Unizo Limburg vraagt hierom omdat het de economie in Limburg ten goede zou komen.

Toch even het verhaal volledig maken : er wordt niet om iets nieuws gevraagd, maar eerder om een deel van een oude spoorlijn terug voor spoorvervoer in dienst te nemen. Oorspronkelijk ging lijn18 zelfs de grens over en kon men sporen van Hasselt tot in Eindhoven. Jammer genoeg heeft men de beslissing genomen om spoorverkeer op deze lijn af te schaffen in 1957. Erger nog, in de jaren daarna is er op bepaalde delen van het traject  het spoor opgebroken en is er een fietspad gelegd. Leuk voor de fietsers maar ik vind het onbegrijpelijk dat er weer maar eens een grensoverschrijdend spoor is opgebroken wat het heractiveren bemoeilijkt.

Laat ons even kijken naar de positieve elementen in dit verhaal : zowel de Vlaamse politiekers als ook de Limburgse ondernemers zijn overtuigd van het nut van de heractivering van Lijn 18. Limburg kan het inderdaad begrijpen. Nu nog afwachten of men deze investering in Brussel ook gaat goedkeuren.

Lijn18Hasselt-EIndhoven.png

 

bronnen
https://sites.google.com/site/fietssporen/belgiee/lijn-18

https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_18_Winterslag_-_Eindhoven

http://www.wouterraskin.be/nieuws/n-va-limburg-treinverbinding-hasselt-neerpelt-opnemen-in-investeringsplan

http://www.unizo.be/limburg/nieuws-pers/unizo-limburg-schaart-zich-achter-spoorlijn-hasselt-neerpelt-als-de-prioriteit

 

communautaire onrust (3)

Je zou denken dat de Limburgers zich gaan mengen in dit conflict tussen Vlamingen en Walen, gestart op basis van dieseltreinen die enkel nog in Wallonië gebruikt zouden worden; Het is immers absoluut onjuist : diezelfde dieseltreinen rijden ook in Limburg en dienen voor het traject Neerpelt-Antwerpen en Hasselt-Antwerpen via Mol. Maar wat doen de Limburgers ? Wel, die discussiëren over het traject van Lijn 18 en beslissen dan maar om het niet voor de commissie mobiliteit te brengen omdat ze het onderling niet eens zijn. Ja, als de Limburgers op dat ritme verder gaan, zal het nog wel even duren voor de laatste dieseltrein niet meer in Limburg rijdt.

HBVL_20160199