Site-archief

Blijft de eerste trein uit Hamont ?

Sinds ons vorig bericht over de eerste trein uit Hamont die niet meer vanuit Hamont zou vertrekken, maar vanuit Neerpelt en dan nog ongeveer een half uur later, is er heel wat commotie geweest. Het protest is niet in dovemansoren gevallen. Wie op de app zoekt naar de trein van 5u28 in Hamont, ziet die ook op maandag 10 december 2018 verschijnen. Het is wel de vraag of dit zo zal blijven. De werken voor elektrificatie moeten immers ook kunnen doorgaan. En als je berichten zoals onderstaande ziet, is het maar de vraag wat het uiteindelijk zal worden. De NMBS website of app geregeld raadplegen is de boodschap !

TreinOfBus_201812

Advertenties

slecht nieuws voor late treinreizigers

Wie na kantoor nog in Antwerpen wil blijven hangen om iets te blijven drinken of eten met collega’s, een filmpje of concert mee te pikken, zal de tijd goed in de gaten moeten houden. Of blijven slapen, want noord-Limburgers die op de trein rekenen om zich na het uitgaan te laten vervoeren, gaan erop achteruit.

Op vrijdag 7 december is de laatste trein naar Neerpelt voorzien om 22u25.

Neerpelt_avond_20181207

Vanaf maandag 10 december is de late treinreiziger een pak vroeger thuis. De laatste trein vertrekt om 20u40 in plaats van 22u25. De late treinreiziger is dan nog in Neerpelt voor 22u in plaats van iets voor middernacht. Wie echt wil uitgaan, kiest natuurlijk beter voor de trein van 6u09 daags nadien.

Neerpelt_avond_20181210

slecht nieuws voor vroege treinreizigers

De vroegste treinreizigers vanuit noord-Limburg gaan hun gedrag moeten aanpassen. Vanaf maandag 10 december valt de eerste trein vertekend in Hamont om 5u28 weg. Op vrijdag 7 december 2018 zijn er voor de pendelaars in Hamont nog 3 treinen : om 5u28, 6u21 en 7u21.

Hamont_20181207

Na het weekend is er op maandag 10 december geen trein meer in Hamont om 5u28.

Hamont_20181210

Voor de vroege pendelaars vanaf Neerpelt verandert ook het nodige. Op vrijdag 7 december zijn er treinen om 5u37, 6u30 en 7u30.

Neerpelt_20181207

Vanaf maandag 10 december wordt de treinrit van de allereerste trein (5u37) vervangen door een latere trein (5u53) die er ook langer over doet.Een treinrit van 1u14 wordt vervangen door een treinrit van 1u37 of 1u43. Er moet ook overgestapt worden.

Neerpelt_20181210

 

 

minimale dienstverlening voor noord-Limburg

De minimale dienstverlening voor noord-Limburg heeft haar naam niet gestolen : ze is echt minimaal. Op maandag 9 juni ’18 kijk ik na welke treinen ik vanuit Hamont op de eerste stakingsdag kan nemen : geen enkele.

MinimaleDienst_20180710_01

Gelukkig weet ik dat de NMBS Mol als grens van de beschaving beschouwt. Er zal dus wel een trein vanuit Mol vertrekken naar Antwerpen-Centraal. Slechts 2 treinen komen in aanmerking voor pendelaars. En gezien ik van een andere pendelaar gehoord heb, dat een trein ook nog de dag zelf geschrapt kan worden, neem ik het zekere voor het onzekere : een dag thuiswerk. Dat kan gelukkig op kantoor.

MinimaleDienst_20180710_02

Als ik toch de trein zou nemen, dan zou ik ten vroegste om kwart voor 9 op kantoor zijn en al een uur eerder moeten vertrekken. Het zou me grofweg 2 credituren kosten en een hoop onzekerheid. Bij de minimale dienstverlening zijn de Limburgers zeker niet verwend.

MinimaleDienst_20180710_03

Op 11 juli is het nog erger hoor ik van een andere pendelaar : toen was er zelfs vanuit Mol geen trein voor pendelaars. Gelukkig is er de nodige solidariteit en is ze toch op kantoor geraakt. Ondanks de minimale dienstverlening voor noord-Limburg.

Cornu_NMBS

de nieuwe dienstregeling van 2017

Wat biedt de nieuwe dienstregeling van de NMBS vlak voor de feestdagen van 2017-2018 ? De berichten ogen eerder gunstig als we heel vluchtig lezen…
Het vervoersplan moet zorgen voor meer treinen naar grote steden, een versterking van het weekendaanbod, snellere verbindingen en betere overstapmogelijkheden. Waar mogelijk wordt ook de reistijd verlaagd.

Maar hier en daar zijn er al wat kritische geluiden te lezen :
Met de focus op de grote steden blijft West-Vlaanderen, maar vooral Limburg, ook in het nieuwe vervoersplan achterop lopen. Behalve enkele bijkomende shopping- en studententreinen in het weekend, zit er weinig extra in.

Hoe zit het met het aanbod voor noord-Limburg ? De eerste trein vertrekt in Hamont om 5u28, de treinen daarna vertrekken om 6u21 en 7u21. Vanaf 6u21 is er nog altijd een oponthoud in Mol voorzien van zo’n 9 minuten om de trein te koppelen aan de trein die vanuit Hasselt komt. Ook ’s avonds is er niets gewijzigd : de trein vertrekt om 17u08 of 18u09 en komt na anderhalf uur sporen aan in Hamont.

He treinaanbod mag uitgebreid zijn voor de toeristen en studenten uit noord-Limburg. Voor de pendelaars die om den brode treinen, is er niets veranderd : de allereerste trein vertrekt rond half zes, terwijl er vroeger nog een trein was rond half vijf en een tussentrein rond 10 voor zes (tijdstip in Overpelt) die tot Herentals reed waarna we konden overstappen. Die treinen hebben we nog steeds niet terug. Voor noord-Limburg geldt ook nog altijd dat er maar één trein per uur is, terwijl pendelaars vanaf Mol twee treinen per uur hebben die richting Antwerpen rijden.

De laatste tijd hebben we ook last van een verminderd aantal wagons. Hierdoor gebeurt het geregeld dat de trein rond half 8 in Lommel pendelaars op het perron achterlaat wegens geen zit- noch staanplaatsen meer.

Uitbreiding van het NMBS aanbod in noord-Limburg ? Misschien voor studenten en toeristen maar de dagelijkse pendelaars merken er niets van !

reisaanbod2017

 

 

Wat krijgt Limburg van 5% meer treinaanbod

Vandaag zag ik het in de gratis krant Metro op de voorpagina “Treinaanbod neemt met ruim 5% toe”. Dat belooft ! Maar wat is er voor Limburg weggelegd ? Ga ik er ook iets van merken ? Wel, niet helemaal. Of beter gezegd, helemaal niet. Voor de pendelaars is er niets extra. Er is een extra studententrein en de toeristen hebben 12 minuten minder nodig voor Blankenberge.

De pendelaars uit noord-Limburg die minstens 2 jaar de trein nemen, weten dat er vroeger twee treinen per ochtend extra waren : om 5u34 en 6u10 (tijdstip te Overpelt) waren er treinen voor de pendelaar die er nu niet meer zijn. In plaats van 5% meer treinaanbod heeft de pendelaar nog steeds 2 treinen per ochtend minder, of 10 treinen per week minder. Want een pendelaar heeft de trein 5 dagen per week nodig. En voor die pendelaar uit noord-Limburg komt er weer niets extra bij.

Metro20170420

rechtstreekse verbinding Brussel pas vanaf Mol

De VRT had het heel triomfantelijk aangekondigd : de elektrificatie van de spoorlijn tussen Herentals en Mol is een grote vooruitgang voor de pendelaars van de kempen en noord-Limburg.

OP het eerste zicht klopt dit. De nieuwe treinen die we in Mol zullen zien, zien er heel modern uit.

TreinBrusselMol.jpg

Als we kijken naar de rechtstreekse verbinding vanuit Mol, is het inderdaad een voordeel dat de pendelaars naar Brussel niet meer in Herentals of Mol moeten overstappen. De trein van 6u22 in Mol rijdt rechtstreeks naar Brussel. Maar de trein daarna (van 6u58) voorziet wel nog een overstap…

MolBrussel20151114.jpg

En dit is de trein van de pendelaar uit noord-Limburg. Als we even kijken naar het uurschema vanuit Overpelt, ziet het er in de nieuwe dienstregeling als volgt uit : vertrek om 6u33 in Overpelt, overstappen in Lier en aankomst in Brussel om 8u22. De elektrificatie heeft voor de noord-Limburgse pendelaar geen verbetering gebracht want hij/zij moet nog steeds overstappen op weg naar Brussel.

OverpeltBrussel20151214

 

Wat verandert er voor de pendelaar naar Brussel

Hier verwachtte ik me aan verandering. De elektrificatie tussen Herentals en Mol is immers tot op de VRT aangekondigd als een grote verandering voor de treinreizigers van de Kempen en noord-Limburg. Daarmee zou een rechtstreekse verbinding met Brussel mogelijk worden.

Als ik de uurschema’s bekijk zie ik echter geen verschil voor de pendelaars van noord-Limburg. Ik neem Overpelt als referentiepunt omdat ik hier dagelijks opstap.

Voor de nieuwe dienstregeling moet de pendelaar éénmaal overstappen in Lier. In de praktijk maken de meeste pendelaars die overstap in feite al in Herentals.

OverpeltBrussel20151211

Na de nieuwe dienstregeling is dit uurschema nog steeds hetzelfde. Zowel vertrekuur als plaats van overstap zijn gelijk gebleven.

OverpeltBrussel20151214.jpg

Ook ’s avonds zien we hetzelfde plaatje. Voor de nieuwe dienstregeling is het vertrek voorzien om 16u38 in Brussel met overstap in Lier.

BrusselOverpelt20151211.jpg

En ook in de nieuwe dienstregeling is dat hetzelfde.

BrusselOverpelt20151214.jpg

Wat verandert er voor de pendelaar naar Antwerpen

Vanaf 13 december 2015 gaat de nieuwe dienstregeling in. Ik neem Overpelt even als richtpunt omdat ik daar dagelijks opstap.

Op vrijdag 11 december zijn de vertrekuren in Overpelt als volgt :

OverpeltAntwerpen20151211

Op maandag 14 december gaat het om dezelfde vertrekuren, dus hier is er geen wijziging. Op zich goed nieuws want met de komst van de elektrische treinstellen tussen Mol en Antwerpen was er bij mezelf en bij heel wat treingezellen de schrik dat we in Mol zouden moeten overstappen. Die overstap is alvast niet nodig.

OverpeltAntwerpen20151214.jpg

Ook de vertrekuren ’s avonds in Antwerpen centraal wijzigen niet.

Op vrijdag 11 december vertrekt de trein om 9 minuten na het uur.

AntwerpenOverpelt20151211

En dat blijft zo in de nieuwe dienstregeling.

AntwerpenOverpelt20151214.jpg